Tidak mau hanya bertumpu tangan, pabrikan motor honda terus berinovasi untuk mengalahkan pesaing-pesaingnya. Perkembangan motor skubek atau matik nampaknya semakin pesat, bahkan pangsa pasar Indonesia yang dulunya di kuasai oleh motor bebek sebesar 90% telah tergerus oleh skubek atau matik menjadi tinggal setenggahnya.
Honda di Jepang baru saja merilis foto-foto mesin matik terbaru untuk skubek. Mesin 125cc ini kabarnya akan digunakan di banyak skubek Honda di banyak negara dan akan mulai diproduksi pada tahun 2012 mendatang.
Mesin ini tetap satu silinder berpendingin udara serta bertransmisi CVT (continuously variable transmission). Tapi ada beberapa penyempurnaan yang menjadikannya memiliki ketahanan, suara yang halus dan lebih hemat bahan bakar.
Bahkan Honda mengklaim, mesin barunya ini lebih hemat bahan bakar hingga 25 persen bila dibandingakan dengan mesin skubek 125 cc konvensional. Yuk kita lihat penyempurnaanya!
Pertama adalah aplikasi offset cylinder, yang dipercaya dapat mengurangi gesekan antara piston dan dinding silinder. Piston barunya juga sudah dikurangi bobotnya. Roller rocker arm-nya juga sudah dilengkapi dengan bearing di as-nya, mirip yang dipakai pada Honda Supra X 125 Helm In.
Radiator barunya juga didesain lebih efisien hingga 15 persen bila dibandingkan dengan model sejenis. Sebuah kipas elektrik juga disematkan di belakang radiator untuk mengurangi panas berlebih.
Mesin pun telah dilengkapi dengan ACG starter yang menggabungkan cell motor dengan alternating current generator. Efeknya, selain mesin lebih ringkas, fitur idling stop system juga bisa disematkan.
Teknologi ini serupa dengan idling stop system yang sudah lebih dulu ada di Honda PCX 125. Mesin bisa secara otomatis mati ketika kondisi mesin stasioner dalam waktu tertentu.
Belum cukup, perangkat CVT-nya juga baru. Honda merancang V-belt dengan elastisitas tinggi namum memiliki daya tahan yang tinggi pula.
No comments:
Post a Comment