Showing posts with label PULSAR 200 NS. Show all posts
Showing posts with label PULSAR 200 NS. Show all posts

Tuesday, February 7, 2012

Alasan Kenapa Tidak Membeli Pulsar 200 NS


Inilah alasan-alasan menurut saya mengapa seseorang menjadi tidak berkeinginan membeli pulsar 200NS :

1. Ground Clearance yang terlalu tinggi mencapai 167 mm, padahal tidak semua orang (khususnya orang di asia) berbadan tinggi.

2. Kerb Weight atau berat bersih motor yang mencapai 145 Kg, belum lagi apabila di isi dengan bensin 12 liter full tank.

3. Kurang yakin dengan layanan 3s nya.

4. Melihat kemungkinan ada varian lain dengan desain bahkan teknologi dan fitur yang lebih baik dengan harga tidak berbeda jauh.

5. Terkadang produk keluaran pertama  masih memiliki kelemahan atau kekurangan, mungkin saja menjadi salah satu pertimbangan bagi konsumen.

6. Menunggu versi baru dengan Fairing dari new pulsar 200 (Pulsar 200 FS / fairing series).

7. Bentuk knalpot kolongnya konon rawan kemasukan air apabila kena banjir bahkan hujan deras.

8. Pulsar 200NS tidak di lengkapi kick starter atau engkol.

9. Efisiensi dan fungsionalitas. Karena sudah terlanjur membeli motorsport varian lain atau pabrikan lain merupakan suatu pemborosan apabila membeli motor yang baru, untuk digunakan sehari-hari konsumen bahkan mungkin akan lebih nyaman membeli motor bebek atau matik.

10. Saya pikirkan dulu sambil liat referensi dari dunia maya.......silahkan tambahkan sendiri......

 
bahkan orang india yang berbadan tinggi besar pun mesti jinjit kakinya

Monday, January 30, 2012

Spesifikasi New PULSAR 200 NS (Naked Sport) 2012


Ini nih spesifikasi Bajaj Pulsar 200 NS (Naked Sport) :

 PULSAR 200 NS (Naked Sport) 2012 specification :

Engine

Type
Type SOHC – 4V – Liquid Cooled
Combustion system
Triple spark
Ignition system
Independent spark control through ECU
Crankshaft Type
Integral
Max Power
23.52 PS @ 950
Max Torque
18.3 Nm @ 800
Bore
72 mm
Stroke
49 mm
Displacement
199.5 cc
Fuel system
Carburettor, UCD 33
Air filter
Paper element
Exhaust system
Exhaust TEC enhanced centrally mounted

Vehicle

Frame Type
Pressed steel Perimeter Frame
Wheel Base
1363 mm
Length x height x width
2017 mm x 1195 mm x 804 mm
Seat ht-Rider
805 mm
Ground Clearance
167 mm
Vehicle Kerb weight
145 kg
FAW/RAW
72/73 kg
Fuel Tank capacity
12 L

Suspension

Front suspension
Telescopic Front Fork with Antifriction Bush Dia 37
Rear Suspension
Nitrox Mono Shock Absorber with piggy back gas canister

Brakes – type

Front
Petal Disc with floating caliper
Rear
Petal Disc with floating caliper

Brake Size

Front
Dia 280 mm Disc
Rear
Dia 230 mm Disc

Tyres

Front
100/80 – 17, 52 P, Tubeless
Rear
130/70 – 17, 61 P, Tubeless

Rims

Front
10 spoke 2.5 x 17, Alloy
Rear
10 Spoke, 3.5 x 17, Alloy

Acceleration

0-60 kmph
3.61 sec
0-100 kmph
9.83 sec
Max Speed
136 Kmph

Braking performance

Braking Distance – Both brakes (60 – 0 Kmph)
16.33 meter

Electricals

System
DC Ignition
Battery
12V 8AH VRLA
Head Lamp
HS1 35/35W
Tail/Stop Lamp
0.3/3 W, LED

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...