Suzuki Thunder 125 Discontinue ?

Seperti yang  kita ketahui pada pertengahan tahun 2011 yang lalu suzuki telah "merefresh" varian Thunder 125 nya, dengan melakukan pergantian mesin baru mengunakan engine balancer dan pergantian minimalis lainnya pada motor ini. Sayangnya memang suzuki thunder 125 terbaru ini kurang mendapat sambutan yang kurang baik dari konsumen di tandainya dengan jumlah  penjualan yang tidak mengembirakan, entah mungkin karena desainnya yang biasa atau pun karena mesinnya yang tidak istimewa....tapi menurut saya sendiri dengan harga on the roadnya yang ada di kisaran 16 jutaan ( untuk motor desain biasa dan mesin biasa) konsumen lebih melirik motor  pabrikan india dan china yang harganya mepet-mepet tapi dengan mesin dan desain yang sedikit lebih baik.

Beberapa bulan ini saya juga tidak melihat lagi Suzuki thunder 125 terpajang lagi di dealer-dealer suzuki di kota saya. Awalnya sih ngga "ngeh" alias ngga begitu memperhatikan tapi karena sering lewat dealer suzuki yang kebetulan dekat dengan lampu merah, dekat sekolah adik saya, dan yang terakhir dekat kantor ibu saya juga dealer lainnya yang saya lewati dengan sengaja.......Saya jadi bertanya-tanya apakah ada kemungkinan bahwa Thunder 125 diskontinue atau tidak di jual lagi.....

Melihat tabiat dan kebiasaan Suzuki Indo Motor yang biasa atau bahkan sering mendiskontinue jualannya yang di anggap tidak mendapatkan tanggapan yang positif dari masyarakat (kurang laku) macam suzuki fxr dan thunder 250, saya berlogika tentunya bisa menjadi suatu hal yang tidak mustahil bila ada kemungkinan suzuki thunder di diskontinue.......

Ya berpikir positif  saja lah.........sukur-sukur kalau suzuki memang berniat merefresh kembali tampilan suzuki thunder 125 agar dapat diterima lebih baik oleh konsumen atau bahkan yang lebih ekstrem  mengupgrade mesin menjadi 150cc dengan fitur-fitur dan desain baru (mirip Inazuma/GW 250 baru) yang lebih baik..

2012 Suzuki Harus All Out, Apa Yang Bisa di Lakukan ?

Pabrikan motor suzuki yang bernaung di bawah APM Suzuki Indo Motor memang harus mengakui keunggulan rival-rivalnya Honda dan Yamaha dengan hanya menempati peringkat 3 dalam penjualan sepeda motor di Indonesia, itu pun dengan porsi yang bisa di bilang sangat kecil unutk pabrikan sekelas Suzuki.

Di antara banyaknya varian sepeda motor yang di keluarkan Suzuki dalam beberapa tahun ini hanya satu jenis yang bisa sukses dalam mengambil hati konsumen yaitu suzuki satria f 150. Tentunya orang awam pun akan berpikir pasti ada yang salah dengan suzuki.

Harapan memang datang pada kubu suzuki setelah Kehadiran Paulus S.Firmanto di Suzuki per Juni 2011, yang merupakan mantan GM Yamaha. Tapi memang perlu waktu untuk menjadikan suzuki lebih baik, dan itu pun menjadi agak sulit karena menurut rumor yang beredar (mengutip dari blog IWB) Pak Paulus sedikit kesulitan untuk membuat gebrakan, Entah apa yang terjadi didalam internal Suzuki roda dua. Ibarat benteng…betul-betul tebal susah dijebol. Sayang…benteng disini dalam arti negatif. Cenderung kurang efisien dan sulit diajak maju. Organisasi didalamnya terlihat tidak sesolid Honda ataupun Yamaha.

Disini saya sebagai orang awam hanya ingin memberikan saran apa bisa dilakukan suzuki roda 2 agar menjadi lebih baik,  dalam produk maupun pelayanan :

1. Mendengarkan Konsumen, produsen bisa mencari tau apa yang di kehendaki (tentang produk/pelayanan)  konsumen melalui survey, kotak saran, media online (forum, artikel blog, majalah online), komunitas, fans boy dan lain-lain serta berusaha "benar-benar" menindaklanjutinya secara positif.

2. Membaca Pasar, hal ini sepertinya sudah di ketahui oleh suzuki salah satunya bahwa pangsa bebek semakin menurun  sedang motor matik sedang dalam masa jayanya, dengan meluncurkan suzuki Nex yang konon memiliki keunggulan lebih dari varian yang sama beda pabrikan.

3. Membuat sesuatu produk yang unik / beda / diferensiasi dengan produk yang lain tapi menonjolkan keunggulan di antara varian yang sejenis beda pabrikan, formula ini berhasil pada satria f 150 sbg bebek super atau ayam jago dengan mesin dohc dan mesin 150ccnya dan mungkin juga akan berhasil pada matik Nex yang unggul dalam power dan irit bahar bakar daripada matik sekelas beda pabrik ( tapi sayang minus fitur helm in, key shutter lock, side stand swicth, dan brake lock ).

4. Promosi yang tepat.

• Iklan, melalui iklan-iklannya untuk berbagai varian motornya yang sekarang terlihat suzuki berani menampilkan bintang atau icon yang cukup populer semacam sule, irfan bachdim dan smash....tentunya untuk menarik minat masyarakat dan secara tersurat dan tersirat mencantumkan apa saja keunggulan produknya itu (misalnya irit bahan bakar) tapi rasanya itu saja belum cukup, iklan-iklan suzuki terlihat terlalu biasa dan konvensional...apa salahnya suzuki mengikuti tren iklan sekarang yang rata-rata out the box, aneh, unik dan lucu tapi terbukti bisa  lebih melekat di pikiran atau mindset konsumen.

• Mengoptimalkan media online (blog, forum, dll) yang sedang booming sebagai alat promosi

• Undian atau hadiah, hal ini sudah terbukti pada yamaha mio yang terbukti bisa mendongkrak penjualan  dan memenangi persaingan dengan matik lainnya dengan program rejeki tumpah 2 milyarnya. 

• Memanfaatkan kembali komunitas atau klub sebagai alat promosi  tentunya dengan timbal balik saling menguntungkan.

5. Mengambil tindakan tegas terhadap produk-produk yang kurang diterima (tidak laku) di pasaran. Bukan hanya ganti striping, kalau perlu facelift atau bahkan discontinue agar tidak menjatuhkan image pabrikan (tapi tetap menjaga ketersediaan sparepartnya paling tidak selama 5 tahun agar tidak menzalimi konsumen yang lama akan tetapi menjaga loyalitasnya terhadap produk suzuki)

6. Meningkatkan pelayanan aftersalesnya, baik itu ketersediaan sparepart yang mudah dan murah, servis  yang baik dll

7. Sedikit-demi sedikit memperbaiki organisasi internal suzuki yang konon cenderung kurang efisien dan sulit di ajak maju (bila rumor itu benar).

8. Silahkan tambahkan sendiri :)

Kepastian Suzuki GW 250 Akan Masuk di Indonesia

Setelah sebelumnya Suzuki mengaku tak tertarik memasukan Baby B-King atau Suzuki GW250 ke Indonesia akhirnya muncul kabar baru, bahwa PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) akhirnya akan membawa Suzuki GW250 masuk ke Indonesia. Melalui blognya DPM secara terang-terangan merilis gambar yang mirip dengan presentasi yang menerangkan varian-varian  apa yang akan dirilis suzuki indonesia pada tahun 2012, yang kabarnya terdiri dari 5 varian.

Dari gambar yang di cantumkan blog tersebut terlihat siluet sebuah motor sport dan sebuah motor matic. Salah satu siluet motorsport itu memang disinyalir sebagai suzuki GW 250.

Suzuki GW250 menggunakan batok lampu yang secara desain mirip tampilan moge B-King. Lalu desain tangki dan shroud nya yang dilengkapi sein diambil dari desain GSR650 dengan mengunakan 2 knalpot .

Sedang dapur pacu-nya, GW 250 mengusung mesin dua silinder SOHC liquid cooled berkapasitas 250 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 26 dk pada 8.500 rpm, dan torsi sebesar 24 Nm di 7.000 rpm.

Sebelumnya, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tetap memilih tidak memasukan model ini ke Indonesia. Alasannya volume penjualannya yang tidak akan tinggi.

"Sudah penjualannya tidak banyak, effort yang kita keluarkan juga tidak sebanding," ungkap narasumber Suzuki. Apalagi bila benar-benar masuk ke Indonesia, Suzuki GW250 dipastikan akan masuk dengan cara CBU.

Dan yang paling dikhawatirkan, bila pada perjalannya terjadi masalah pada Suzuki GW250, baik masalah secara produk maupun pelayanan after sales, nama besar Suzuki dan penjualan motor lain seperti bebek dan skutik yang menjadi taruhannya.

Wah,,,,kalau memang suzuki indonesia akan memasukan GW 250 berarti sama dong seperti honda menjilat air liurnya sendiri :D
Tapi tak apalah asal konsumen yang di untungkan