Croming bikin motor Clink

Banyak cara yang bisa di perbuat biker supaya motornya bisa kelihatan lebih ganteng atau cakep. Entah itu modifikasi berat atau ringan tergantung kondisi kantong juga sih. Tapi pergantian cat mungkin bisa menjadi pilihan bagi yang tidak ingin mengubah terlalu banyak desain motornya.

Ganti cat, ganti warna, ganti striping itu sudah biasa. Bagaimana kalau menganti cat warna konvesional dengan warna  crome. Mungkin tawaran croming dengan sistem cromolizer ini bisa menjadi pilihan.

Kelebihan Chromolizer NSP dibanding chrome sistem celup:
- Tidak harus metal/besi [bisa plastik, fiber, akrilik, kaca, bahkan kayu dan rotan]
- Ukuran bisa lebih besar atau lebih panjang
- Bisa difinished hanya bagian tertentu [masking] tidak harus seluruh bagian
- Bisa berbagai macam warna
- Bisa gradasi warna
- Lebih tahan panas dan UV

Call Us:
Nano Coat Industry [NCI]
Ph : 0813-8809-8888 - Nicholas / 0815-1330-2361 - Willy
PIN : 28D4F357 [Nico] / 28F8A630 [Willy]
For Project/Mass Quantity: 0812-1074-575 [Bobby]
PIN : 2277321E [Bobby]
Email : Namurahyan@gmail.com

Jl. Raya Kembangan Selatan No. 15. Jakarta Barat 11610
Off: 021 - 98521334 / 91827148 (NO SMS) | Mob: 0815-1330-2361 | 087-877-2300-43

Kawasaki Akui Sedang Siapkan Ninja 250R Injeksi

Kabarnya PT KMI, APM kawasaki berencana meluncurkan Ninja 250R versi injeksi yang akan di jual pada pasar motor lokal di indonesia. Beberapa waktu yang lalu motorplus-online.com sudah membeberkan foto foto pengetesan yang dilakukan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Salah satu dari sekian banyak yang dicoba adalah Ninja 250R versi injeksi

"Ninja 250R injeksi pasti juga disiapkan. Tunggu tanggal mainnya," ungkap Reiner M Sitorus, Departmen Head Sales Promotion, Marketing & Sales Division PT KMI.

Kalau pun tidak tahun ini bisa jadi Ninja 250R ber-injeksi bisa nongol tahun depan. Secara teknologi juga akan makin bejaban dengan sang kompetitor Honda CBR 250R.

Sebenarnya Kawasaki Ninja 250R di beberapa negara sudah mengadopsi injeksi bahan bakar. Seperti di Jepang, Eropa dan yang paling dekat ada di Thailand.

Secara fisik tampilan hampir tak ada yang berbeda dengan versi karburator kecuali indikator "FI" di dekat panel fuelmeter. Selebihnya tentu perangkat throttle body keluaran Keihin yang memiliki delapan lubang injektor. Apa harganya ngga naik tuh ????

Apa mungkin  perubahan ini dikarenakan penjualan kawasaki yang turun ? Wow makin seru saja persaingan motorsport tahun depan ya :)
Sumber : (motorplus-online.com)