Showing posts with label Ducati Monster 795. Show all posts
Showing posts with label Ducati Monster 795. Show all posts

Sunday, October 30, 2011

Ducati Monster 795 Spesifikasi,,,,,,,803 cc hanya Air Cooled (pendingin udara)?

img

Ducati Monster 795  akan segera di jual di Indonesia. Ducati Monster 795 ini mengusung mesin L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic, air cooled yang berkapasitas 803 cc.

Dengan mesin tersebut, motor yang kabarnya akan dilepas dengan harga Rp 225 juta di Indonesia ini mampu melahirkan tenaga hingga 64kW - 87 CV di 8.250 rpm dengan torsi 78 Nm - 8 kgm di 6.250 rpm. Berikut spesifikasi lengkap Ducati Monster 795 :



Chassis 
  • Frame: Tubular chrome moly steel trellis, casted aluminium subframe
  • Wheelbase: 1450 mm (57.1in)
  • Rear swingarm: Double sides swingarm
  • Front suspension: Marzocchi 43mm upside-down forks
  • Front wheel travel: 120mm (4.7in)
  • Front wheel: 3-spoke light alloy 3.50 x 17
  • Front tyre: 120/60 ZR 17 Pirelli Angel ST
  • Rear suspension: Progressive linkage with preload and rebound Sachs adjustable monoshock
  • Rear wheel travel: 148mm (5.8in)
  • Rear wheel: 3-spoke light alloy 4.50 x 17
  • Rear tyre: 160/60 ZR 17 Pirelli Angel ST
  • Front brake: 2 x 320mm discs, 4-piston radial calliper
  • Rear brake: 245mm disc, 2-piston calliper
  • Fuel tank capacity: 15 l (3.8 US gal) / 13,5 l (3.6 US gal) ABS version
  • Dry weight: 167kg / 169 kg ABS version
  • Instruments: Digital unit displaying: Speedometer, rev counter, time, scheduled maintenance warning, oil temperature, trip fuel, lap time, warning light for low oil pressure, fuel level, fuel reserve, neutral, turn signals, overrev, immobilizer. Ready for DDA system.
  • Body colour (frame/wheel): Red (red / black) - Arctic white silk (red / black) - Diamond black silk (red / black)
  • Versions: Dual seat
  • Seat height: 770mm (30.3in)
    Engine

    • Type: L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic, air cooled
    • Displacement: 803cc
    • Bore x Stroke: 88 x 66mm
    • Compression Ratio: 11:01
    • Power: 64kW - 87 CV @ 8250 rpm
    • Torque: 78 Nm - 8 kgm @ 6250 rpm
    • Fuel injection: Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body with stepper motor
    • Exhaust: Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and twin lambda probes
    Transmission

    • Gearbox: 6-speed
    Emissions

    • Standard: Euro 3
     
     Tetapi sangat di sayangkan, Ducati Monster 795 yang berkubikasi mesin 803 cc dan di hargai 230 jutaan ini hanya dilengkapi air colled atau pendingin udara, padahal motor lain yang ccnya lebih  kecil saja sudah berpendingin cairan.

    Friday, October 21, 2011

    Ducati Monster 795 Khusus Asia, Pakai Mesin 796 Dan Bodi 696



    Gegap gempita peluncuran Ducati Monster 795 yang khusus dipasarkan di untuk Asia ini sudah begitu terasa sedang minggu lalu di Kuala Lumpur.

    Di Ibu Kota Malaysia yang menjadi tempat peluncurannya ini, Ducati sudah menyiapkan spot-spot strategis untuk memajang varian terbarunya. Beberapa boks penutup sengaja dipajang agar konsumen hanya bisa mengintip.

    Tapi setelah peluncurannya dilakukan kemarin (20/10), tabirnya terbuka jelas. Varian Ducati yang dibuat khusus Asia ini ternyata memiliki mesin yang sama dengan Ducati Monster 796 yang sudah lebih dulu beredar.

    Tenaganya besar dengan kapasitas mesin 803 cc. Mesin L-Twin 2 Desmodromic-nya ini memiliki powe 87 Hp. Lebih besar dari Ducati Monster 696 yang hanya 80 hp dari mesin 696cc. Keinginan pasar Asia pada mesin yang bertenaga ini dijawab Ducati dengan menekan harga jualnya.



    Caranya dengan mengawinkan mesin bertenaga dari Monster 796 dengan desain, rangka dan kaki-kaki yang sama seperti Monster 696. Keterangan dari website resmi Ducati menunjukan bentuknya malah sama persis, bedanya hanya pada emblem 796 di dekat knalpot.

    Pembeda lainnya, Monster 795 dan 696 ini masih menggunakan swing arm konvensional bukan mono arm seperti yang dipakai Monster 796. Selain itu desain peleknya juga hanya palang tiga bukan Y Shape palang 10.

    Rencananya Monster 795 ini akan dijual di Thailand, China, India, Hong Kong, Indonesia, Malaysia, Philipina, Vietnam dan Singapura. Saat diluncurkan di Kuala Lumpur kemarin, Monster 795 ini dilepas dengan harga sekitar 70 ribu Ringgit atau setara Rp 180 jutaan. Sedang di tanah air, kabarnya akan dilepas mulai Rp 225 jutaan.

    Namun tidak perlu menunggu terlalu lama, menurut rencana, motor ini juga akan segera diperkenalkan di Indonesia pada tanggal 10 Desember 2011 mendatang. "Akan launching tanggal 10 Desember ini rencananya," ungkap President Director PT Supermoto Indonesia Agustus Sani Nugroho yang merupakan distributor Ducati di Indonesia kepada detikOto, Jumat (21/10/2011).  "Harga saat launching Rp 225 juta, Januari 2012 harga naik jadi Rp 235 juta," tuntasnya.

     Spesification:
    Frame: Tubular chrome moly steel trellis, casted aluminium subframe
    Wheelbase: 1450 mm (57.1in)
    Rake: 24°
    Rear swingarm: Double sides swingarm
    Front suspension: Marzocchi 43mm upside-down forks
    Front wheel travel: 120mm (4.7in)
    Front wheel: 3-spoke light alloy 3.50 x 17
    Front tyre: 120/60 ZR 17 Pirelli Angel ST
    Rear suspension: Progressive linkage with preload and rebound Sachs adjustable monoshock
    Rear wheel travel: 148mm (5.8in)
    Rear wheel: 3-spoke light alloy 4.50 x 17
    Rear tyre: 160/60 ZR 17 Pirelli Angel ST
    Front brake: 2 x 320mm discs, 4-piston radial calliper
    Rear brake: 245mm disc, 2-piston calliper
    Fuel tank capacity: 15 l (3.8 US gal) / 13,5 l (3.6 US gal) ABS version
    Dry weight: 167kg / 169 kg ABS version
    Instruments: Digital unit displaying
    Warranty: 2 years unlimited mileage
    Body colour (frame/wheel): Red (red / black) - Arctic white silk (red / black) - Diamond black silk (red / black)
    Versions: Dual seat
    Seat height: 770mm (30.3in)

    Engine Type: L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic, air cooled
    Displacement: 803cc
    Bore x Stroke: 88 x 66mm
    Compression Ratio: 11:01
    Power: 64kW - 87 CV @ 8250 rpm
    Torque: 78 Nm - 8 kgm @ 6250 rpm
    Fuel injection: Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body with stepper motor
    Exhaust: Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and twin lambda probes
    Transmission Gearbox: 6-speed
    Ratio: 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
    Primary drive: Straight cut gears; Ratio 1.85:1
    Final drive: Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
    Clutch: APTC wet multiplate with hydraulic control
    Emissions Standard: Euro 3
    Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...